Der VW CC
Mit dem VW CC bietet Volkswagen Pkw kein neues Modell an – es handelt sich weiterhin um den VW Passat CC, dem allerdings im Zuge eines Facelifts die Bezeichnung des Grundmodells abhanden kam.
Der VW CC soll auf dieses Weise die Lücke zwischen dem Mittelklasse-Modell Passat und dem Oberklasse-Wagen Phaeton schließen – fragt sich nur, wie leicht die anvisierte Kundschaft diesen eher mäßigen Marketing-Trick durchschaut und die Wolfsburger wegen mangelnden Images wie bei obiger Luxuslimousine zugunsten edler angesehener Marken links liegen lassen.
Den Erfolg des VW CC soll auch die erheblich reichhaltigere Serienausstattung fördern. So beschwert das VW Passat CC Facelift nun zum Beispiel neu gestaltete Bi-Xenonscheinwerfer, LED-Heckleuchten und statisches Abbiegelicht. Zum Serienumfang des Bindeglieds › Continue reading
Gebrauchte Sportwagen kaufen: Tipps
Wer träumt nicht von einem flotten Sportwagen, ganz gleich ob spartanischer Vierzylinder Roadster, V8-Coupe, und was es sonst noch alles gibt. Und gebrauchte Sportwagen sind ja auch gar nicht sooo teuer….
Wer sich einen Sportwagen gebraucht zulegen will, sollte nicht nur den Kaufpreis im Auge haben. Der ist bei zahlreichen Modellen erfreulich niedrig, doch leider nur ein Teil der Miete. Wie steht es mit Ersatzteilen, wie zuverlässig ist das Modell, und wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus? 300 PS bei VW-Up Verbrauch sind nicht zu vereinen. Auch nicht völlig irrelevant ist der Widerverkaufswert – oder bei potentiellen Klassikern die wahrscheinliche Wertentwicklung.
Wer beim Sportwagen-Kauf auf Nummer sicher gehen will, hält sich an erschwingliche Großserienfahrzeuge wie Mazda MX-5 oder Mercedes SLK. In minimalen Stückzahlen produzierte Exoten erweisen sich in der Regel als Groschengrab › Continue reading
Audi A6 Avant
Und wieder gibt es eine neue Version des Audi A6 - einmal mehr handelt es sich um eine Kombi-Variante des Avant. Ein kurzer Überblick, was uns erwartet.
Für gut 40.000 Euro ist der neue Wagen der Ingolstädter seit dem Spätsommer diesen Jahres zu erstehen. Und da Audi für gewöhnlich ein sehr hohes Niveau bzgl. Ausstattung, Design und inzwischen auch Funktionalität aufbietet, gibt es kaum Kritikpunkte am neuen Avant-Modell. Gut 4,90 Meter lang und 1,87 Meter breit - keiner seiner Vorgänger war größer.
Allerdings wurde das Auto etwas leichter gemacht, wiegt 70 Kilogramm weniger als sein Vorgänger. Preislich bewegt sich der neue Audi sogar noch unter den vergleichbaren Wagen den Konkurrenz. Die Modelle von BMW (5er Touring) und Mercedes-Benz (E-Klasse T-Modell) liegen bei über 43.000 Euro. Und noch einen kleinen Vorteil wird dieser Audi im Vergleich zu den konkurrierenden Modellen der anderen Autohersteller haben: Der integrierte WLAN-Hotspot fürs Smartphone oder das Notebook sind in Autos bisher nur selten zu finden.
Porsche 918 RSR: Hybridtechnologie im Luxussegment
Genial, was mit Hybrid möglich ist. Der Porsche 918 RSR bezieht 150 Watt zusätzliche Energie aus Schwungradspeichern, die der Fahrer per Knopfdruck in die Vorderachsen leiten kann. Der Supersportwagen machte auf der Piste eine gute Figur.
Die Forschung nach umweltschonender Energiegewinnung kann auch einen “Boost” nach vorne bedeuten. Man schaue sich nur einmal den neuen Porsche 918 RSR an, der die Hybridtechnologie nutzt, um seinen Gegnern davonzubrausen.
An Design und Schönheit wurde nicht gespart, nur weil das neue Umweltdenken nun auch in den Autosport Eingang gefunden hat. Ein eigens gestalteter Farbton, Liquid Metal Chromblau, verleiht den funktionalen Formen ein skulpturgleiches Erscheinungsbild. Wie jeder Hybrid von Porsche erhält auch dieser ein sattes Orange. Die Längsstreifen und die Bremssättel tragen diese Farbe.
Porsche 918 RSR überzeugt auf allen Teststrecken
Auf der Nürburgring-Nordschleife, in Zhuhai und in Atlanta bei den amerikanischen Le Mans Series machte der Hybrid eine gute Figur. An diesem Wagen ist alles auf Schnelligkeit ausgelegt, die vom Design unterstrichen wird. Dynamische › Continue reading
Audi e-tron Spyder
Der Audi e-tron Spyder, eine Studie offene Sportwagen-Studie mit Plug-in-Hybridantrieb, wurde im Oktober auf dem Automobilsalon Paris 2010 präsentiert. Das Audi Cabrio ist 406 cm lang, 181 cm breit und lediglich 111 cm hoch.
Im Audi E-tron Spyder sorgen ein Audi 3.0 TDI mit Biturboaufladung und 300 PS an der Hinterachse und zwei zusammen 64 kW leistende Elektromotoren an der Vorderachse für satten Vortrieb: In nur 4,4 Sekunden flitzt das Audi Cabrio auf 100 km/h, die Spitzengeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h limitiert. Das Concept Car kann die 650 Nm Drehmoment des Selbstzünders und die insgesamt 352 Nm der beiden E-Motoren beim Beschleunigen kombinieren.
Allradspaß mit dem Audi e-tron
Beim 1.450 kg leichten Audi e-tron lässt sich die Längsdynamik durch gezielten Momenteneinsatz an den Vorderrädern verbessern, wovon auch die Querdynamik in Kurven profitiert. “torque vectoring” – die bedarfsgesteuerte Aufteilung vom Drehmoment zwischen linken und rechten Rädern an beiden Achsen – erlaubt ein hohes Maß an fahraktiver Präzision. Zur exzellenten Agilität vom Audi Spyder trägt neben diesem Allradantrieb auch die › Continue reading
Mercedes und sein Classic-Revival
Edel, edel, edel, einfach nur edel. Der Mercedes CLS Shooting Brake schießt schon als Konzept den Vogel ab. Ein edler Jagdkombi, der auch für die Familie genutzt werden kann.
Als die Produktion für die C-Klasse des Mercedes eingestellt werden sollte, waren die Proteste der 1.800 Mitarbeiter groß. Nachdem die Fabrik den Auftrag für den Mercedes CLS erhalten hat, dürfen sich nicht nur Mitarbeiter freuen. 900 neue Arbeitsplätze sind hinzugekommen und die Autowelt darf sich auf das Revival eines Klassikers freuen, auf den Shooting Brake.
Mercedes CLS: Kombi und Coupé zugleich
So nannte man noch vor der Erfindung des Automobils Fahrzeuge, mit denen man Pferde für die Jagd zügeln und bremste. Sie fanden für nichts anderes Verwendung.
In den 60ern und 70ern des 20. Jahrhunderts kamen automobile Versionen des Zweckgeräts auf den Markt. Starke Zugmotoren mit großen Kofferräumen für die Jagdtrophäen.
Vorne Coupé, hinten Kombi. Auf der Automesse in China protzte der Mercedes CLS Shooting Brake mit einem V-6-Motor, 3,5 Litern Hubraum und 306 PS. Für das Interieur wurden fünf verschiedene › Continue reading
911 Carrera GTS: Sausmannskost aus Zuffenhausen
Der letzte Carrera GTS war der für den Handel so umbenannte Porsche 904. Mit dem hat der neue 911 Carrera GTS nicht viel gemeinsam - außer Leistung satt!
Der 911 Carrera GTS feiert auf dem Pariser Automobilsalon seine Weltpremiere - noch kurz vor der baldigen Vorstellung vom 998 911. Wie der ebenfalls in Paris gezeigte 911 Speedster weist der Porsche 911 Carrera GTS die um 44 Millimeter breiteren Carrera 4-Karosserie der Allradmodelle mit breiterer Spur auf - allerdings leichtgewichtig und fahraktiv mit klassischem Heckantrieb. Mehr Leistung als im 911 Carrera S gibt es obendrein - beim neuen Boliden zerren 408 Sauger-PS an der Hinterachse. Das maximale Drehmoment beträgt unverändert 420 Nm, steht aber schon bei 4200 Touren zu Verfügung, um 200 früher als im Carrera S.
19-Zoll-Felgen mit Zentralverschluss am 911 Carrera GTS
Damit soll der neue 911 Carrera GTS das Bindeglied zwischen den natürlich beatmeten Elfer-Straßenversionen und dem Porsche GT3 darstellen. Dessen › Continue reading
BMW M6: Abschied vom Bayern GT
Jüngst wurde es amtlich: Der 507 PS starke BMW M6 ist eingestellt worden. Für das M6 Cabrio konnten sich 5065 Kunden erwärmen, während 9087 Käufer das M6 Coupe wählten.
Dem BMW M6 weinen nicht nur echte Propellerköpfe nach - auch technikverliebte Autofans anderer Marken fanden in der Krönung der BMW 6er Reihe das, was die Kompressor- oder Turbomotoren ihrer Hersteller zu wünschen übrig ließen. Denn der 5.0 V10 konnte drehen und zwar so richtig - die Nennleistung lag erst bei 7750 Touren an, das maximale Drehmoment von 520 Nm bei derer 6100. Damit flitzte das M6 Coupe in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/, während das M6 Cabrio zwo Zehntel länger benötigte. Bis der Begrenzer einsetzte, wanderte die Tachonadel auf 8250 vor.
M6 Cabrio nach klassischer Machart gefertigt
Eisdielen-Cruiser nahmen das Sportcoupe stets ohne Dach - die völlig richtige Entscheidung, konnten sie doch bestens gesehen werden und hatten zudem freien Rundumblick. Nach hinten störte beim M6 Cabrio kein hässlicher › Continue reading
Skoda Fabia: klein, aber überzeugend
Der kleine, aber feine Skoda Fabia ist seit 1999 als Nachfolger des Skoda Felicia auf dem Markt. Er basiert auf der Plattform des VW Polo und des Seat Ibiza und ist mit einem Motor von VW ausgestattet.
Die Karosserie ist komplett bei Skoda hergestellt worden, ebenso wie der Dreizylinder-Benzinmotor. Produziert wird der Skoda Fabia in Mlada Boleslav, Tschechien. Der Skoda Fabia war in den Jahren 2000 und 2008 der beliebteste Importwagen in den Neuen Bundesländern und ist seit 2007 der meistverkaufte Importwagen in Deutschland. Den Fabia gibt es in fünf verschiedenen Ausführungen: Fabia Limousine, Fabia Combi, Fabia Scout, Fabia Greenline und Fabia RS. Der Skoda Fabia bietet hohen Fahrkomfort und ernormen Fahrspaß zum kleinen Preis, und vor allem bei sehr geringem Verbrauch. › Continue reading
Pariser Autosalon 2010
Dass der Oktober in Paris auch als Automonat bezeichnet wird, dass wissen auch einige Leute über den Landesgrenzen. Vive l´automobile heißt es dann, und das altbekannte vive la France rückt in den Hintergrund.
Denn alle Augen der Automobilwelt schielen in den 2 Wochen vom 2. bis zum 17. Oktober in die französische Hauptstadt, und auf den dort alljährlich veranstalteten Autosalon. Und es gibt auch wirklich was zu sehen. Knapp 100 Weltpremieren sind in diesen Tagen von namhaften Herstellern aus aller Welt angekündigt. Selbst in den letzten Ecken der Ausstellungshallen finden sich Hingucker die nicht nur Autofans zum Staunen bringen.
Erwartet werden weit mehr als 300 Hersteller aus über 20 Ländern, die den Besuchern ihre Produkte in diesen Tagen zur Schau stellen. Starke Präsenz zeigt sich wiederholt von den einheimischen Herstellern wie Renault, Peugot oder Citroen die das Heimspiel regelmäßig dazu nutzen, ihre neuen Errungenschaften im Land bekannt zu machen. Obwohl der Trend dieses Jahr klar Richtung Effizienz geht, wird man Supersportwagen und wuchtige SUV´s nicht vermissen. Es liegt also auf der Hand das ein Besuch des Autosalons im Schatten des Eifelturms wie jedes Jahr eine kleine oder große Reise wert ist.